Oct 30

เรือหลวงจักรีนฤเบศร

เรือรบหลวงอีกลำหนึ่งที่สำคัญของไทยและมีชื่อเสียงมากคือ เรือหลวงจักรีนฤเบศร ซึ่งเป็นเรือธงและเรือบรรทุกอากาศยานลำแรกและลำเดียวของไทย ถูกต่อขึ้นที่ประเทศสเปน และมีการปรับปรุงระบบขับเคลื่อน การควบคุมการบิน ประจำการครั้งแรกวันที่ 20 มีนาคม พ.ศ. 2540 โดยใช้งานด้านยุทธการและช่วยเหลือภัยพิบัติบริเวณชายฝั่งอ่าวไทยและทะเลอันดามัน

เรือหลวงจักรีนฤเบศรเป็นเรือบรรทุกอากาศยานขนาดเล็กที่สุดในโลก นำแบบแผนมาจากเรือ ปรินซีเปเดอัสตูเรียส ของกองทัพเรือสเปนซึ่งพัฒนามาจากแบบแผนเรือควบคุมทะเล (Sea Control Ship – SCS) ของกองทัพเรือสหรัฐ โดยลดระวางขับน้ำลง มีระวางขับน้ำเต็มที่ 11,544 ตัน มีความยาวตลอดลำ 182.6 เมตร ความยาวที่แนวน้ำ 164.1 เมตร ความกว้างกลางลำที่แนวน้ำ 22.5 เมตร ความกว้างดาดฟ้าบิน 30.5 เมตร ความสูงถึงดาดฟ้าบิน 18.5 เมตร ความสูงยอดเสา 42 เมตร และกินน้ำลึกเต็มที่ 6.2 เมตร ตัวเรือถึงฐานเรดาห์สร้างด้วยเหล็กเหนียว (Mild steel) พื้นดาดฟ้าบินสร้างด้วยเหล็กกล้าแรงดึงสูง (High Tensile Steel) และเสากระโดงเรือสร้างด้วยอะลูมิเนียมอัลลอยด์ กำลังพลประจำเรือประกอบด้วยนายทหาร 42 นาย พันจ่า 69 นาย จ่า 230 นาย พลทหาร 110 นาย และทหารประจำหน่วยบิน 146 นาย

เรือหลวงจักรีนฤเบศรขับเคลื่อนด้วยระบบเครื่องยนต์ผสมพลังงานดีเซลหรือแก๊ส (CODOG) แต่ละระบบเชื่อมต่อกับใบจักร 4 ใบ/พวงแบบปรับพิทช์ได้ ทั้งเครื่องยนต์ดีเซล Bazán-MTU 16V1163 TB83 ( 5,600 แรงม้าที่ความเร็วลาดตระเวน) และเครื่องยนต์แก๊สเทอร์ไบน์ GE LM2500 มีจำนวนอย่างละ 2 เครื่องยนต์ เรือหลวงจักรีนฤเบศรมีความเร็วสูงสุด 27 นอต แม้ว่าเรือจะทำความเร็วได้ที่ 17.2 นอตเมื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซลเพียงอย่างเดียว เรือมีระยะทำการ 10,000 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 12 นอตและ 7,150 ไมล์ทะเลที่ความเร็ว 16.5 นอต

เรือหลวงจักรีนฤบศร เป็นเรือที่ปฏิบัติการได้ด้านกู้ภัยพิบัติต่างๆมามากมาย เช่น ภารกิจพายุไต้ฝุ่นเกย์ ปี 2532 ภารกิจพายุไต้ฝุ่นซีตาร์, ภารกิจพายุไต้ฝุ่นลินดา, ภารกิจอุทกภัยจังหวัดสงขลา, เหตุการณ์ธรณีพิบัติภัยคลื่นสึนามิ ปี 2547 และอีกหลากหลายเหตุการณ์ที่ในบทความหน้าทาง sbo จะนำรายละเอียดของภารกิจเรือหลวงจักรีนฤเบศรมานำเสนอให้ชม

Posted in เรือรบ | Tagged , , , , , , | Comments Off
Sep 03

เรือเดินสมุทร-เรือรบ

เรือรบ

เรือรบ เป็นเรือที่สร้างขึ้นมาเพื่อใช้ในการทำสงครามสู้รบ เรือรบแตกต่างจากเรือสินค้าและเรือเดินสมุทรซึ่งลำเรือต้องออกแบบให้มีความแข็งแรง โดยออกแบบมาให้บรรทุกอาวุธ และสามารถทนต่อการยิงของลูกกระสุนของฝ่ายตรงข้ามได้ดี เรือรบถูกใช้มากในสงครามโลกครั้งที่สอง และพัฒนาขึ้นมากจากแต่ก่อน

เรือรบอาจจะแบ่งได้หลายลักษณะตามการใช้งาน โดยมีวิวัฒนาการตามรูปแบบของสงครามทางเรือที่เปลี่ยนแปลงไปตามยุคสมัย กล่าวคือในยุคสมัยแรกเรือรบ มีทีเด็ดหน้าที่เพียงบรรทุกทหาร เสบียง อาวุธยุทโธปกรณ์ เพื่อนำไปส่งอีกที่หนึ่ง แล้วจึงทำการรบกันบนบกเท่านั้น เช่นเรือแกลเลย์ของกรีกในยุคโบราณ ต่อมาได้มีการติดอาวุธไปกับเรือ คือ ปืนใหญ่ชนิดบรรจุท้าย ทำให้เกิดยุทธนาวีหรือการรบกันกลางทะเลขึ้นมา โดยมีอาวุธปืนเป็นปัจจัยสำคัญในการรบ ในสมัยศตวรรษที่ 16 การเดินเรือด้วยเรือใบมีความสำคัญมาก เทคโนโลยีการต่อเรือสมัยนั้นสามารถต่อเรือที่มีขนาดใหญ่พอที่จะใช้เดินทางข้ามมหาสมุทรอันกว้างใหญ่ไพศาลได้

สำหรับเรือรบของประเทศไทยนั้นจะมีการเรียกว่า เรือหลวง (รล.) มาจาก เรือของในหลวง โดยจะมีหลักการตั้งชื่อตามการใช้งาน และประเภทของเรือ เช่น เรือดำน้ำ ผู้มีอิทธิฤทธิ์ในการดำน้ำ เรือพิฆาต พระมหากษัตริย์ เรือทุ่นระเบิด สมรภูมิที่สำคัญ เรือเร็วโจมตี ชื่อเรือโบราณ เรือฟริเกตต์ แม่น้ำสำคัญ เรือช่วยรบ ชื่อเกาะ ซึ่งในประเทศไทยเรือหลวงเป็นเรือรบของกองทัพเรือซึ่งมีความสำคัญต่อน่านน้ำของไทยมานานแล้วและมีความสำคัญมากเช่น การสู้รบที่น่านน้ำเจ้าพระยาในรัชสมัยราชกาลที่ 5 ซึ่งเป็นช่วงยุคล่าอาณานิคมที่ฝรั่งเศสเข้ามาเพื่อจะยึดน่านน้ำของไทยและได้มีการนำเรือรบออกมาสู้รบจนสามารถรักษาความเป็นเอกราชไว้ เรือรบของไทยในปัจจุบันที่มีชื่อเสียงได้แก่ เรือหลวงจักรีนฤเบศรซึ่งเป็นเรือรบหลวงของกองทัพเรือไทยที่มีชื่อเสียงอย่างมากซึ่งแอดมินทีเด็ดจะรีวิวในบทความต่อไป หรือจะเป็นเรือหลวงเจ้าพระยาซึ่งเป็นเรือ หมายเลขเรือ 455 สังกัดหมวดเรือที่ 1 กองเรือฟริเกตที่ 2 กองเรือยุทธการ ฐานทัพเรือสัตหีบ ต่อขึ้นที่อู่ต่อเรือหูต่ง ประเทศจีน โดยปรับปรุงแบบจากเรือฟริเกต ประเภท 053 HT (ชั้นเจียงหู III) ของจีน มีเรือในชั้นเดียวกันอีกสามลำคือ เรือหลวงบางปะกง, เรือหลวงกระบุรี , และเรือหลวงสายบุรี เรือหลวงเจ้าพระยาลำปัจจุบันนี้ เป็นเรือหลวงลำที่สองที่ใช้ชื่อเจ้าพระยา โดยเรือลำแรกเป็นเรือสลุปในสมัย พ.ศ. 2466 และเป็นเรือรบที่มีชื่อเสียงอีกหนึ่งลำของไทย

Posted in เรือรบ, เรื่องของเรือ | Tagged , , , , , | Comments Off
Aug 19

เรือเดินสมุทร-อาร์เอ็มเอส ลูซิทาเนีย(RMS Lusitania)

Lusitania

วันนี้ทีม ทีเด็ดฟุตบอล จะมานำเสนอบทความของเว็บไซด์เรือเดินสมุทร ซึ่งวันนี้เราจะมานำเสนอ เรือโดยสาร อีกลำหนึ่งที่มีประวัติศาสตร์ไม่ต่างจาก ไททานิค เรือลำนี้ชื่อว่า อาร์เอ็มเอส ลูซิทาเนีย ซึ่งแอดมินจะมารีวิวเรื่องของเรือลำนี้ให้ชมกันครับ อาร์เอ็มเอส ลูซิเทเนีย (RMS Lusitania) เป็นเรือโดยสารของสายการเดินเรือ คูนาร์ด ไลน์ ก่อสร้างขึ้นในปี 1904 เสร็จในปี 1907 ใน ค.ศ. 1901 เอสเอส ไคเซอร์ วิลเฮล์ม เดอร์ กรอสเซอ (SS Kaiser Wilhelm der Grosse) ของสายการเดินเรือนอร์ดดอยเชอร์ลอยด์ (Norddeutscher Lloyd) แย่ง Blue Riband ซึ่งเป็นตำแหน่งเรือที่เร็วที่สุดในโลกไปจาก RMS Lucania ของสายการเดินเรือคูนาร์ด ใน ค.ศ. 1901 สายการเดินเรือไวต์สตาร์ไลน์ (White Star Line) ได้ตัดสินใจสร้างเรือโดยสารที่ใหญ่กว่าเรือ SS Great Eastern เป็นลำแรก โดยจัดทำเป็นโครงการสร้างเรือใหญ่ 4 ลำ ลูซิทาเนียถือว่าป็นเรือเดินสมุทรที่มีความเร็วในการเดินเรือมากในสมัยนั้น เนื่องจากการแข่งขันเรือสำราญกำลังอยู่ในช่วงมีการแข่งขันสูง แต่หลังการจมของเรือ อาร์เอ็มเอส ไททานิค ทำให้สายการเดินเรือคำนึงถึงความปลอดภัยในการเดินเรือมากขึ้นมีการต่อเรือที่มีความแข็งแรงและมีเรือชูชีพที่มากขึ้น

RMS Luisitania

แม้ว่าจะมีความเร็วและความสะดวกสบายแต่ลูซิทาเนียก็ไม่สามารถมีขนาดใหญ่เทียบเท่าเรือตระกูลโอลิมปิกของสายการเดินเรือ ไวท์สตาร์ ไลน์ ได้แม้ว่าความเร็วจะเร็วกว่าแต่ด้วยความอันตรายและคำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารทำให้ลูซิทาเนียไม่รับประกันว่าจะเดินทางข้ามหาสมุทรแอตแลนติกได้ตามเวลาที่กำหนด หากเปรียบเทียบระหว่างลูซิทาเนีย กับ ไททานิค แล้ว ไททานิคมีความใหญ่โตและหรูหรากว่า ในปี 1914 สายการเดินเรือ คูนาร์ด ไลน์ จึงต่อเรืออาร์เอ็มเอส แอควิเทเนีย ในเวลาต่อมาซึ่งเป็นเรือลำที่สามของโครงการและออกแบบตกแต่งให้มีความหรูหราเพื่อแย่งชิงส่วนแบ่งทางการตลาดกลับคืนมา

lusitania_sinking1

เรือทั้งสี่จะมีขนาดกว่า 20,000 ตัน เน้นการออกแบบภายในเรือที่สะดวกสบาย โดยเรือลำแรกของโครงการดังกล่าวคือเรืออาร์เอ็มเอส เคลติก (ค.ศ. 1901) (RMS Celtic) ปล่อยลงน้ำครั้งแรกในวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 1901 กลายเป็นเรือใหญ่ที่สุดในโลก ด้วยขนาด 21,035 ตัน ตามมาด้วยเรืออาร์เอ็มเอส เซดริก (RMS Cedric) แต่มันไม่ได้เป็นเรือโดยสารที่ใหญ่ที่สุดในโลก ลักษณะของเรือ ลูซิทาเนีย ขับเคลื่อนด้วย 4 ใบจักร หม้อน้ำ 25 ชุด ส่งเชื้อเพลิงให้เครื่องยนต์ 4 ตัว แรงม้ารวม 76,000 แรงม้า ความเร็วของเรือ 26.7 น็อตหรือราว 49.4 กิโลเมตรต่อชั่วโมง บรรจุผู้โดยสารได้ 2,198 คน ปล่องไฟ 4 ปล่อง ในปี 1915 ช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 โศกนาฏกรรมเกิดขึ้นในวันที่ 7 พฤษภาคม ปี 1915 เรือลูซิทาเนีย กำลังขนส่งผู้โดยสารกว่า 1,700 คน เวลาราว 14.00 น. เรือถูกตอร์ปิโดของเรือดำน้ำฝ่ายเยอรมันยิงใส่ ทำให้เรือเกิดความเสียหายอย่างหนักและจมลงในเวลาเพียง 18 นาที ส่งผลให้มีผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิต 1,198 คน นับว่าเป็นการสูญเสียครั้งใหญ่อีกครั้งหลังจากเหตุการณ์ของเรือไททานิคจม ทำให้ฝ่ายเยอรมันประกาศว่าจะไม่โจมตีเรือพาณิชย์อีก ทีเด็ดฟุตบอล

Posted in เรือเดินสมุทร | Tagged , , , , , , | Comments Off
Mar 13

อาร์เอ็มเอส ไททานิค RMS Titanic

titanic

ในกลุ่มเรือโดยสารยุค 1900 นั้นคงไม่มีใครที่ไม่รู้จักเรือโดยสารลำใหญ่นามว่า ไททานิค เรือสำราญได้ถูกขนานนามว่า พระราชวงศ์ลอยน้ำ ถูกกล่าวขานว่าเป็นเรือที่ไม่มีวันจม แต่คงเป็นได้เพียงแค่ความฝันเท่านั้น กระทั่งเกิดเหตุการณ์ที่ชาวโลกจะไม่มีวันลืมเลือนกับการจมลงสู่ก้นมหาสมุทรของเรือที่โด่งดังที่สุดในประวัติศาสตร์ ซึ่งบทความล่าสุดนี้ ทีม บอลสเต็ป จะนำเสนอบทความเกี่ยวกับเรือลำนี้

titanic

อาร์เอ็มเอส ไททานิค เป็นเรือลำที่สองในโครงการเรือโอลิมปิก ของบริษัท ไวท์สตาร์ไลน์ ก่อตั้งขึ้นที่อู่ต่อเรือ ฮาร์แลนด์วูฟฟ์ ควีนไอแลนด์ เมืองเบลฟัสต์ ไอร์แลนด์เหนือ วันที่ 31 มีนาคม ค.ศ 1909 สร้างแล้วเสร็จในวันที่ 1 เมษายน 1912 เป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในยุคนั้นด้วยความยาว 268 เมตร กว้าง 28 เมตร มีระวาง 46,300 ตัน ไททานิค มีความหรูหราเปรียบดังเป็นพระวังลอยน้ำขนาดใหญ่ ภายในเรือมีความสะดวกสบายมากมาย วันที่ 10 เมษายน ปี 1912 ไททานิคก็เริ่มออกเดินทางครั้งแรกโดยจะปล่อยที่ท่าเรือ เซาแทมป์ตัน ประเทศอังกฤษเพื่อเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังเมือง นิวยอกร์ สหรัฐ เวลา 12.00 น. โดยมี ผู้โดยสารกว่า 2,200 ในการเดินทางรอบปฐมฤกษ์นี้เป็นแผนการประชาสัมพันธ์เรือไททานิกด้วย ดังนั้นจึงมีบุคคลสำคัญและบุคคลในวงสังคมชั้นสูงทั้งของอังกฤษ ยุโรป และสหรัฐอเมริการ่วมเดินทางไปด้วยเป็นจำนวนมาก รวมทั้ง เจ. พี มอร์แกน เจ้าของไวต์สตาร์ เจ. บรูซ อิสเมย์ ผู้จัดการไวต์สตาร์ รวมทั้งยังมีโทมัส แอนดรูวส์ จูเนียร์ วิศวกรอาวุโสของอู่ต่อเรือฮาร์แลนด์และวูลฟฟ์ผู้ออกแบบและควบคุมการต่อเรือไททานิก แต่ต่อมามอร์แกนยกเลิกการเดินทางกะทันหันเนื่องจากล้มป่วย

titanic

ต่อมาในวันที่ 14 เมษายน 1912 กัปตัน สมิท สั่งเดินเรือด้วยความเร็วสูงสุดพร้อมกันนั้นยังได้รับการแจ้งเตือนหลายครั้งจากเรือลำอื่นๆเรื่องภูเขาน้ำแข็ง ที่ลอยขวางทางเรือไททานิคแต่ในขณะนั้นมีการวิทยุโทรเลขอย่างวุ่นวาย จนกระทั่งเวลา 23.45 นาที เรือได้ชนกับภูเขาน้ำแข็งโดยการชนแฉลบทางด้านขวาของเรือทำให้เรือเกิดรอยรั่วยาวไปถึงห้องเครื่องถึง 5 ห้อง วิศวกรบอกว่าเรือจะลอยลำอยู่ได้หากน้ำท่วม 4 ห้องแรกเท่านั้น เวลาประมาณ 00.05 น. ไททานิคได้รับความช่วยเหลือจากเรือคาร์พาเทีย โดยเรือจะมาถึงไททานิคประมาณ 4 ชั่วโมง เวลา 01.55 นาที เรือชูชีพถูกปล่อยลงน้ำจนหมดแต่ยังเหลือผู้โดยสารกว่า 1,500 คน บนเรือ ไททานิคจมลงสู่ก้นมหาสมุทรเวลา 02.45 นาที วันที่ 15 เมษายน 1912 ในความลึกราว 4,000 เมตร มีผู้เสียชีวิตจำนวน 1,500 คน จากการลอยคออยู่ในน้ำที่เย็นยะเยือก ภัยพิบัติครั้งนั้นถือว่าเป็นภัยที่ชาวโลกยังไม่ลืมเลือนจนเวลาล่วงเลยมากว่า 100 ปีมาแล้ว บอลสเต็ป

Posted in เรือเดินสมุทร | Tagged , , , , , , , , | Comments Off
Feb 12

HMHS Britannic เรือพยาบาลแห่งยุคสงคราม โดยทีม แทงบอลออนไลน์

Britannic

ในปี ค.ศ. 1914 บริษัท ไวทสตาร์ ไลน์ บริษัทต่อเรือขนาดใหญ่ผู้เป็นเจ้าของเรือ ไททานิค สุดโด่งดัง ได้ก่อสร้างเรือโดยสารอีกลำหนึ่งที่มีความปลอดภัยกว่าและแข็งแรงกว่า นั่นคือ RMS Jaigantic อาร์เอ็มเอส ไจแกนติก แต่กลับฝันสลายเมื่อมันถูกดัดแปลงเป็นเรือพยาบาล ซึ่งวันนี้ทีม แทงบอลออนไลน์ จะมานำเสนอเรือลำนี้ที่มีความสำคัญอีกลำหนึ่ง

Britannic

HMHS Britannic หรือ เอชเอ็มเอชเอส บริแทนนิก เป็นเรือลำสุดท้ายในโครงการ เรือสามใบเถา ของ ไวท์สตาร์ไลน์ ซึ่งเริ่มก่อสร้างในปี ค.ศ. 1911 และเสร็จในปี ค.ศ. 1914 หลังจากการจมของ ไททานิค สองปี เดิมทีเรือลำนี้สร้างขึ้นเพื่อใช้เป็นเรือโดยสารโดยใช้ชื่อว่า RMS Jaigantic อาร์เอ็มเอส ไจแกนติก และเตรียมออกเดินทางในปี 1915 แต่เกิดภาวะสงครามโลกครั้งที่ 1 ทำให้เรือลำนี้ถูกเปลี่ยนเป็นเรือพยาบาล ใช้ขนส่งทหาร โรงพยาบาลลอยน้ำขนาดใหญ่ และเปลี่ยนชื่อเป็น HMHS Britannic หรือ เอชเอ็มเอชเอส บริแทนนิก เรือลำนี้มีความสำคัญในด้านความเร็วและความปลอดภัยอย่างมาก ในภาวะสงครามเรือลำนี้สามารถหลีกจากตอปิโดของฝ่ายเยอรมันได้หลายครั้งและเป็นเรือพยาบาล มีแพทย์ และการรักษาที่ครบครัน จนได้ชื่อว่าเป็นเรือพยาบาลที่มีความแข็งแรงและมีความปลอดภัยสูงในยุคนั้น ตัวเรือนั้นมีขนาดระวางน้ำใหญ่กว่า ไททานิค ประมาณ 2000 ตัน หรือขนาด 48,158 ตัน ยาว 269.1 เมตร ชั้นห้องเครื่องมี 16 ห้อง หม้อน้ำรวม 29 ชุด ส่งเชื้อเพลิงให้เครื่องยนต์ 3 ตัว เครื่องยนต์ 3 ตัว หมุนใบจักร 3 ใบ มีปล่องไฟ 4 ตัว เร่งความเร็วเรือได้สูงสุด 23 น็อต (42.596 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ความเร็วมาตรฐาน 21 น็อต (38.892 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แทงบอลออนไลน์ สามารถจุผู้โดยสารได้ 2,570 คน จนกระทั่งในวันที่ 16 พฤศจิกายน 1916 มันชนเข้ากับทุ่นระเบิดของฝ่ายเยอรมันที่หลงเหลือจากการเก็บกู้ ส่งผลทำให้มันจมลงในทะเล อีเจียน ใกล้กับเกาะคีอา ในแถบทะเลเมริเตอร์เรเนียน และอัปบางลงในเวลา 55 นาทีหลังจากการเดินทางเพียง 6 ครั้ง มีผู้เสียชีวิต 30 คน แทงบอลออนไลน์

Britannic

 

Posted in เรือเดินสมุทร | Tagged , , , , , , , | Comments Off